Garrett Turbolader GTX-R Serie
Garrett GTX-R Racing Turbocharger Serie
Garrett Turbolader hat die bekannte GT Serie weiterentwickelt und verbessert. Die Neuerungen bei der GTX Serie ist das aus dem vollen CNC bearbeitete Verdichterrad, auch im Englischen "Billet" genannt. Das Wort "Billet" steht für Bauteile welche aus dem vollen gefrästen werden, also nicht gegossen werden. Der große Vorteil bei dieser Herstellung ist einmal die Gewichtsersparnis und zum anderen die weitaus bessere Haltbarkeit der Bauteile. Rennsport Turbolader der GTX-R Baureihe werden OHNE Abgasgehäuse geliefert, weil diese einfach von der Garrett GT Serie weiter benutzt werden können.
Die wesentlichen Vorteile der GTX Turbolader sind ein schnelleres hochdrehen (Spool up), besserer Luftdurchsatz bei gleichem Ladedruck (also mehr Leistung) und durch das High-Flow bearbeitete Verdichtergehäuse weniger Tendenz zum gefährlichen "Surging".
Die wesentlichen Vorteile der GTX Turbolader sind ein schnelleres hochdrehen (Spool up), besserer Luftdurchsatz bei gleichem Ladedruck (also mehr Leistung) und durch das High-Flow bearbeitete Verdichtergehäuse weniger Tendenz zum gefährlichen "Surging".
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Der nächste Schritt in der Evolution des Turboladers ist da! Garrett GTX-R Turbos
Alle neuen CNC gefrästen Verdichterräder verfügen über eine verbesserte Effizienz der Aerodynamik und sind somit in der Lage mehr Leistung zu liefern, als die Turbolader Verdichter der bisherigen GT Serie! Garrett GTX-R Turbolader bieten einen höheren Ladeluft-Durchfluss und können daher höhere Ladedruckverhältnisse erreichen. 10% höheres Druck-Verhältnis im Vergleich zu traditionellen GT Kompressorrad-Designs.