Wichtige Kundeninformation !   

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Technische Mitteilung zum Einbau nicht-normkonformer Abgas-Turbolader (Instandsetzungen oder China Nachbauten)
Wichtige Info für alle Firmeninhaber und KFZ-Meister / Gesellen!
 

Schon gewusst?

Bei Einbau eines nicht-normkonformen Billig-Turboladers erlischt die Betriebs-Erlaubnis des Fahrzeugs! Dies kann im Schadensfall verheerende Folgen für Sie und Ihren Kunden haben.
Ein Nachbau-Turbolader wie auch ein instandgesetzter und nicht typprüfidentisch kalibrierter VTG/VNT Turbolader birgt diese Gefahr. Hierbei muss jeder wissen, daß Hersteller wie Honeywell GARRETT und BorgWarner KKK auch klar schreiben, daß solche Lader nicht instandsetzungsfähig sind und daher auch keine Ersatzteile für diese Typen anbieten.
Kalibrierungswerte stehen ebenfalls nicht zur Verfügung. Gerade bei VTG/VNT-Turboladern (80% aller Dieselanwendungen seit ca. 1999)
ist dieser Hinweis also besonders wichtig. Ein verlockend günstiges Angebot kann also zur kostenfalle werden. Eine Einzelabnahme zur Wiederherstellung der Betriebserlaubnis - eventuell durch Abgasmessung nach EU-Vorschrift im Europäischen Fahrzyklus nach VO(EU)715/2007 auf einem Abgasrollenprüfstand möglich - wird wohl mit Kosten nicht unter 1.000€ verbunden sein.
 
Zusätzlich stehen Handel und auch Werkstatt in der Verpflichtung diese Info dem Kunden mitzuteilen. Entlassen Sie Ihre Kunden mit einem von Ihnen reparierten Fahrzeug nicht ohne Betriebserlaubnis in den bundesdeutschen und europäischen Straßenverkehr!
Zur Beantwortung weiterer Fragen stehen wir Ihnen sehr gerne zur Verfügung.
 

Fachwissen, Engagement und Ehrlichkeit bei allen Fragen rund um das Thema Turbolader - Ihr Team von Turbotechnik-Altmark


Auswirkungen auf die Motor-Leistung:
Nachbauten und Kopien von Garrett®-Turboladern und aufbereitete Turbolader bei denen Nachbauteile verwendet wurden, können sehr ernsthafte Probleme zur Folge haben.

REDUZIERTE LEISTUNG Führt zu einem niedrigeren Fahrzeug-Wert und schlechten Fahreigenschaften auf der Straße.

ERHÖHTER KRAFTSTOFFVERBRAUCH Führt zu höheren Betriebskosten und hohen Gesamtkosten über den Gesamtzeitraum des Fahrzeuglebens

ERHÖHTE EMISSIONEN Führen zu höherem CO2 und NOx Ausstoß, was bedeuten könnte, dass das Fahrzeug bei der nächsten Hauptuntersuchung als nicht-verkehrstauglich eingestuft wird

KONFLIKTE MIT DEM MOTORMANAGEMENT-SYSTEM Führen dazu, dass der Motor mit einer dann verminderten Leistung in den Notlaufmodus geht und es insbesondere beim Start des Motors zu unmittelbaren Konflikten mit dem Steuergerät kommt
 

BESTEHEN  SIE AUF DAS ORIGINAL


Eine zur Zeit preiswertere Alternative stellt der Hersteller GARRETT zur Verfügung, wie zum Beispiel bei der Garrett Reman Serie.
Derzeit sind Garrett Original Reman Turbolader für mehr als 150 Fahrzeugmodelle verfügbar, das Programm wird weiter ausgebaut und bis 2016 etwa verdreifacht. Diese werden bei Fahrzeugen zur Verfügung gestellt, die mehr als 7 Jahre Alt sind.

Lernen Sie den vollständigen Garrett Reman Prozess kennen

Finden Sie heraus, warum Turbolader von Garrett Reman die logische Wahl für den Austausch Ihres OEM-Modells sind.

Sehen Sie dazu hier das Animations-Video von Garrett
hier klicken


 

Das Typenschild

Das Typenschild befindet sich auf dem Kompressorgehäuse Ihres Turboladers. 
Bitte übermitteln Sie uns bei Serviceanfragen und Ersatzteilbestellung, alle auf diesem Schild eingetragenen Daten.


Siehe die unten aufgeführte Beispiele von OE Typenschilder, welche entweder eingraviert sind oder als Schild angebracht sind.

Oe-Typenschilder


Freiermarkt-Typenschilder




 

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