Turbolader Dichtungssätze / Anbausätze
Dichtungskit – damit alles perfekt passt
Häufig muss der Turbolader bei einem Defekt gar nicht komplett ersetzt werden. In vielen Fällen reicht es, die Dichtungen oder die Leitungen zu erneuern. Ist dies erforderlich, finden Sie hier das richtige Dichtungskit für Ihre Arbeiten. Ob für Seat-, BMW-, Audi- oder VW-Fahrzeuge – ganz egal, wir haben das passende Dichtungskit zur fachgerechten Reparatur eines jeden Fahrzeugmodells. Auch wenn Sie einen Turbolader neu einbauen möchten, finden Sie bei uns passende Turbolader-Anbausätze.
421 bis 427 (von insgesamt 427)
Mit dem Dichtungskit haben Sie alle Kleinteile zur Hand, um beispielsweise die Ölversorgungsleitungen des Turboladers zu erneuern und anzubringen oder ähnliche Reparaturen auszuführen. Enthalten sind im Dichtungskit ausschließlich Originalfahrzeugteile, wie sie auch von den Fahrzeugbauern selbst verwendet werden. Darunter hochwarmfeste Spezial-Stiftschrauben und Muttern sowie praktische Montagehilfen wie die Spritze zur Öl-Erstbefüllung des neuen Turboladers. So können Sie sicher sein, dass auch wirklich alles optimal zusammenpasst.
Muss der Turbo tatsächlich komplett ausgetauscht werden, können Sie das neue Modell mit den Dichtungen und Schrauben aus dem Dichtungskit fachmännisch anschließen. Vorher sollten Sie nach Möglichkeit sicherstellen, dass die Ausfallursache des alten Turbos beseitigt ist, indem Sie etwa die Ansaug- und Ladeluftleitung sowie den Abgaskrümmer auf Dichtheit prüfen und reinigen.
Muss der Turbo tatsächlich komplett ausgetauscht werden, können Sie das neue Modell mit den Dichtungen und Schrauben aus dem Dichtungskit fachmännisch anschließen. Vorher sollten Sie nach Möglichkeit sicherstellen, dass die Ausfallursache des alten Turbos beseitigt ist, indem Sie etwa die Ansaug- und Ladeluftleitung sowie den Abgaskrümmer auf Dichtheit prüfen und reinigen.